为了解决军费和财政缺口，除了节约不必要的费用🗯之外，冷锋还不断的😃想🄶🂆办法开源，把从日军手里接收过来企业重新运作起来。
豫北行署连续出台了多项政策，除了免除苛捐杂税，减免税收之外，同时鼓励民间资本兴办实🞄业，政策扶持，💆🏩税收减免等等。
联合新乡商会，出资成立新乡商业银行，为个人🎇和中小企业提供贷款和融资的平台。
当然，这一时间是看不到效果的，冷锋也没有想说是捞一票就走，不管是为谁打基础，得益的都还是老百☨🁻姓。
没收日军侵占的资财，有主的，还给人家，没有主的政府代管，或者出😃售，或者出租，这样也稍微缓解了一下财政的压力。
当然，这只能解一时燃眉之🂌急，治不了根本。
最重要的还是商贸的流通。
商贸的🈩🁃流通在于路，道📂路不通，商贸根🇷本流通不起来。
新郑铁路修复工程就这样如火如荼的开始了，铁路专家侯家源在考察破坏的🈭🁡新♙🈷郑铁路之后，发现这段☁铁路修复并不困难，只要有足够的材料和人力就够了。
问题是黄河铁路大桥，这座铁路桥的用的钢材当时都是从德国进口的，中国的钢铁厂生产不出来这样☁高强度的钢材，材料👷🍞不过关，如果用我们的自己的刚才，可能三五年这桥就得重🁹📴新再修。
而人家德国的钢🌇☦🁥材至少📂可以保持五十🄌🝿年以上。
对冷锋而言，现在是分秒必争🂈🌳，三五年足够了，再说了，现在也买不🚳🗟🜹到德国的钢材和零部🞚🔫件，只能用自己的。
只要能修复铁路桥，火车一通，🈓♡这⛀🗗就完全不一样了。
平汉铁路局拿不出钱来修桥，冷锋只能自己筹资修复铁路，但是跟平汉铁路局的谈判，修复之后，利☁益分配的问题🗧。
铁路修复了，不管是客运还是货运，未来肯定会产生利润，这豫🞪🖺🗯北的铁路各站的经♿🎇🏂营权自然冷锋自然是要拿到手里的，不然他也没办法说服那些筹资修复铁路的豫北的工商实业📬🝻🐘界的人士。
双方的博弈还有🌇☦🁥一段时间，但铁路的修复工作的前期准备工作已经开始了。
工地，学校，铁路，仓库，码头……
这些日子里，冷锋几乎每天很早出去，很晚🖨才能够回来，许多事情，他不亲眼看一下，是不会放心的。
不过，他出行从来都是不提前通知的，也不会大张旗鼓，虽然会有一些提前安排，基本🔙🁆🃥上都是不干扰其他人正常和生活的👷🍞情况下，低调出行。
坐在办公室内是了解不到民生疾苦的，何况冷锋🎇对这个时代的民生的🚳🗟🜹了解也只是纸面上的一些东西。
有些事情必须实地考察之后才能清楚了解，比如🎇“二五”减租的政策宣传，不深入实地的考察，怎么能知道宣传的效果以及下面平民百姓🚝🔛的反应？
政策的好坏直接反应在📂最底层的百姓身上，不了解基层，就不能对症下药。
神经末梢一旦坏死，总有一天会影响到中枢神经，是个渐变的过程，最终会酿成无法医治的绝症🝔。
选贤用能，坚决打击乡📂村恶霸，对为恶一方🖨的村匪恶霸，⛚🛀🙓予以严厉打击。