在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了🆘同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损🄏☐⚉失了差不多一半🄜⚂🎨的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了🗺♂八成。
因为担心遭受更大损失，所以布🄏☐⚉兰王国还一度禁🄜⚂🎨🄜⚂🎨止货轮单独出港。
也就是在这个👨🙴节骨眼上，纽🆜兰联邦开始建造万吨🄜⚂🎨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由⛕🚎轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽兰联邦参战后🐓，这两种万吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度🐓，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的♵🌴🃓投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单🚦轴推进。
胜🞹🙁利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿♼命在10个航次，即5年左右。☄
其实，也没人相信🐓，这场大战真的能持续5年。
按上次大战😸🆊的情况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5🎥年。
真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮👖🈶台，甚至让国家变得四分五裂。
工业时😒🀸代，大规模战争的持续时间一般⛕🚎都不会🔲🄧超过5年。
受此影响，所有自由轮与胜利轮🄏☐⚉都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建🈨🀲造速度快得惊人。
迄今为止，已有接近20家造船🄏☐⚉厂在建造这📨🝛些货🄜⚂🎨轮。
当然，由此带来的问题就是🆜，钢铁🁬等资源的用量也🅰🏉大得惊人。
虽然说降低😸🆊了质量标准，但是📡🜕🁼建造万吨轮所📨🝛用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁🝿产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。
那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？