一直以来，华国的航空工业都是被一🉄样东西给困扰着，那就是航空发动机！
相比起其他来讲，航空发动机在技术含📴🟅量上面，更🖷🗑🚶加的高。
飞机是飞在天上的，不像是汽车🁽，发现发动机出了问题，一🗮🞿脚刹车就停🜈⛲🞖下来了。
飞机想要停，那也是得要飞回机场。
至于说随便找个地方迫降？
还是想办法飞机场吧！
因为随便找个地方迫降的成功率，实在的不😜高。
每一次的成功，那都属于运气好。
运气不好的，都已经over了。
飞机的🗂😳🅟特殊性，对👠各😞个零部件要求都更加的严苛。
做为动力的发🚸😈动机，自然是严格之中的严格。
另外，航空发🚸😈动机的😞研发时间上🁽面，尤其的漫长。
华国之前的时候，对航🞇💁空发动机的研发没有什🆤👟么经验，觉得航空发动机是飞🞫🗄🙅机的配套。
飞机研发项目被终止之后，与飞🁽机进行配套的🆤👟发动机研发项目也随之终止。
航空发动🅋机不是配套，而是独♿🎋立存在的研发项目👠。
蓉城航发接🜘🏖手了几个因为飞🎝💇机项目下马之后的发动🖷🗑🚶机研发项目。
将这些项目，变成独立进行发展的项目。
以后由飞机来配发动机。
毕竟相比起其他来讲，发动机的要更🉄加核心上一些。
前联盟解体的时候，墨塔控股可是从前联盟获得了极其多的人才，其中航空发动🖽😈⛃机人才自然🛐也是♦📌不老少。
这些人和华国本土人😞才混合到一起，🉄就组成了现在蓉城航发的研发团队。
有不少前联盟的航空发动机研发人才，已经在蓉城航发这边成为🐈♠项目负责人。
当然了，项目的第二负责人，一般都是由华国🆤👟人来担任的🈓♠。
前联盟在航空领域的强大，根本就不用多说，其航空发动机技术即使在二十年之后，已经处于全球领先地♞位。