这才促进飞艇技术的发展，有了高强度铝合金骨架、🜼🙬芳纶气囊，又有💳氢气制造技术，飞艇呼之🐒欲出。
李凯继续说道：
“我们的动力采用两台蒸汽发电机，以汽油和氢气作为混☖⛅🗿合燃料。”
郑森翻了翻他们的设计☠🀶🁎方案，发现这个方案确实不错。
虽然没有内燃机，但是后世的飞艇技术，在起步阶段就是使用蒸汽机的🃔🗤。🗏🚬🖡
而且人革🕵🎁联的蒸汽机技术，已经发展到比较高的层次，比如用在飞🐕⛘艇上的蒸汽发电机，其实就是蒸汽轮机，热效率可以达到20%左右。
由于不是超临界蒸汽轮机，技术相对简单🇵，加上应用了大量的🜨合金钢、铝合金材料，单台的重量为13🎥.4吨左右。
之所🞇💄🏕以用蒸🖭🕸🎕汽发电机，而不用蒸汽机直接机械驱动，主要是传动部分会直接加死重。
电动机可以用电线，蒸汽机只能🟥用变速箱、传动轴和齿轮。
因此唐菲林选择了蒸汽—电动方案。
至于使用的🖭🕸🎕燃料方面，用汽油因为汽油的单位热值高，方便使用燃料罐储存。
氢气则是废物利用，因为随着飞艇升空，上面的燃料重量会逐步减少，为了避免飞🜹艇飞得太高，维持在一定高度上，就必须释🜇⛬🝢放掉气囊中的一部分氢气，从而抵消掉这一部分多出来🙹🏗的升力。
既然氢气要放掉，为什么不拿来燃烧？
要知道1立方米的🐁☝🀙🐁☝🀙🐁☝🀙氢气，燃烧产生的热量相当于0.27千克的汽油。
而唐菲林等人设计的则艘飞艇，储备的燃料大概在12吨左右，如果全部燃烧掉，就意味着飞艇要🅀🃠🙈释放掉1万立🐳方米的氢气。
1万立方米🖭🕸🎕氢气🏺相当于2.7吨汽油，可以让航程提升大约四分之一。🃔🗤
而且直接释放氢气，也存在一定的危险性，毕竟这个东西是易燃易爆气体，和周围的空气混合之后，万一有什么摩擦生电、静电，那分分钟要变成一个大火球。
郑森又翻到飞行🏺速🐁☝🀙度🞽🙩、续航里程、有效载荷的估算上。
鲲鹏级飞艇的铝合金骨架、芳纶气囊和气囊控制系统，重量是127吨；蒸汽发电机、电动机、螺旋桨、电路系统是53吨🎊；燃料汽油、汽油储存罐、喷油机是18吨；船舱、控制系统、抛锚系统、辅助系统是46吨🕺🎮。
合计244🖭🕸🎕吨，这些🞽🙩重量🏪🜺都是固定，已经很难削减。
而飞艇🅐🅪的总升力是36☠🀶🁎0吨，减去244吨之后，就是⛍🙆116吨可用升力。
但是这116吨升力，是不可🙾能全部用上的，因为飞艇要浮空，这至少要牺牲36🜹吨升力。
因此最后的可用升力为80吨。
80吨的运输力可以做什么？