一直🌖⚱以来，华国的航空工👹🍱业都是被一样东西给困扰着，那就是航空发🚲🗘🛺动机！
相比起其他来讲，航空💕👬发动机在技🛈🚜🔎术含量上面，更加的高。
飞机是飞在天上的，不像👹🍱是汽车，发现发动机出了问题，一脚刹车就停下来了。
飞机想要停，那也是得要飞回机场。
至于说随便找个地方迫降？
还是想办法飞机场吧！
因为随便找个地方迫降的成功率，实在的不高。
每一次的成功，那都属于运气好。
运气不好的，都已经over了。
飞机🌖⚱的特殊性，对各个零部件🍪要🗜🜠求都更加的严苛。
做为动力的发动机，自然是严格之🛈🚜🔎中的严格。
另🖚外，航空发动🚨🕸机的研发时间上面，尤其🚮🖴的漫长。
华国之前的时候，对航空发👟动机的研发没有什么经验，觉得航空发动机是飞机的配套。
飞机研发项目被终止之后，与飞机进行配🚮🖴套的发动机研发项🇩🛎目也随之终止☪🂊。
航空发动机不是配套，而是独立存在的研发项🇨🛂🙢目。
蓉🖚城航发⚏接手了几个因为飞机项目下马之后的发动机研发项目。
将这些项目，变成独立进行发展的项目。
以后由飞机来配发动机。
毕竟相比起其他来讲🅃，发动机的🗜🜠要更加🚅🐿🅫核心上一些。
前联盟解体的时候，墨塔控股可是从前联盟获得了极其多的人才，其中航空🅘发动机人才自然也是🀘☪不老少。🖲🖣
这些人和华国本土人才混合到一起，就组🚮🖴成了现在蓉城航发的研发团队。
有不少前联☭🂧盟的航空发动机研发人才，已经在蓉城航发这边成为项目负责人。🄢
当然了，项目的第二负责人，一般都是由华国人🇪🜧来担任的。
前联盟在航空领域的强大，根本就不用多说，其航空发动机技术即使在二☪🂊十年之后，已经处于全球领先地位。