欧洲，比利国，布鲁塞尔。
欧盟总部。
欧洲多国的商务部门负责人和汽车行🖸🗙业总裁正在进行紧急会议，共同商讨盘古科技的框架协议。
如果是芯片、计算机和互联网🄠⚨是米国经济的基石，那么汽车🁄🃑🗉工业就是欧洲产业和经济的基石。
全⛳欧洲的汽车集团💗都退出夏国市场，这种冲击欧洲⛩🝄人承受不起。
十年前，欧洲经济就开启了🕠集体衰退模式，社会福利降低🏳🞎，失业率激增，如果汽车巨头失去了夏国市场，可以想象几十万产业工人将会面临失业或者减薪，由此造成的社会不稳定性也是欧洲人无法承受了。
欧盟会议室开会的部分负责人的汽车行业代表都是人精，🏳🞎他们看出了盘古科技给出的框架协议其实一点都不苛刻，🚱非常的公平。
如果签订框架🏩🜭🅗协议，欧洲车企将获得微核电池的使用权，会变得更加有竞争🛗🜥🄔力。
只是框架协议中💟📃，有🝉几项条框🄠⚨需要欧洲人商榷。
第一条，如果欧洲车企要制造新能源汽车，那么就必须找一家夏国车企建立合资公司，新能源汽车以合资公司的名义研发和生产。这条协议的续存期限为三年，三年之后，欧⛯🐂洲车企可以以🞕自己的名义采购微核💫🔲电池，以自己的名义在全球市场销售微核能车。
第二条，在微核微💗核电池的售价方面，海外车企将无法得到和夏国汽车同样的🟑🜛优惠待遇。
第三条，欧洲市场立刻对盘古未来能源科技有限公司开放，夏国的其他车企合作在第一条协议到期以后可😢🃆🕟以无条件以非合资企业的👯名义进入欧洲市场。📀
针对这两个附加条件，欧盟总部吵翻了天。
“其实🌹🄀🝭我们可以接受这两个条件，虽然对夏国车企有倾向性的保护⛰🞆，但是我们🟑🜛也获得了夏国的市场。”
“第三条，对🏩🜭🅗盘古科技开发欧洲市场本来就是我们预料之中的，我认为可以接受。💃🏉”
“但是第一条，我们所有的企🄠⚨业，只要研发新能源汽车，在前三年都必须要找一家夏国车企合作，建立合资企业，以合资企业的名义研发和销售，这意味着我们每一份研发成果都必须要和夏国企业共享，也意味着我们的利润要被夏国企业瓜分，这一定无论如何我们🍈🆄🍅是不能够接受的。”
“我倒是觉得能够接受，其实我们用燃油能源和用微核电池能源都是能源，两个能源都没有掌握在欧洲人手中，即🚱便没有盘古科技，未来的汽车💧🔓⛶发展也是向新能源🞌💳走，那时候我们就是向东瀛人购买电池了，效果其实都是一样的。”
“让天河系列车进入欧洲肯定的了，这意味着欧洲要让出高端🞋市🈗场，我们需要🟑🜛评估利益。”
“让出高端市场也没什么。高端汽车的利润大部分在♩🖎夏国，即便🈗我们不签这个协议，我们也失去了夏国的市场。”
“我觉得高端市场如果引进了微核📬电池还是可以和天河汽车竞争一下，毕竟我们还有百年的品牌在里面。”
“品牌有什么用？天河系列新能源车的杀💅🏚手锏是以量子芯片为基础的人车助手，这个是不会出售给你的，你的品牌管用吗？”
欧盟的会议还🏩🜭🅗在持续争吵🙻着，在没有达成一个统一的共识🏳🞎之前，框架协议是不会签的。
盘⛳古科技只给了欧洲人半个月，半个月后要是不签署协议，不签窗口期就🖆🐛关闭一年后再说。
一年以后🔤，西方的这些车企还是否能够获得夏国市场，这就的确需要打一个大大的问号了。