绿液🏳🞉S1抢走的并不是十多🉄二十万中低端车，而是五十万以上的豪车市场。
绿液S1高达七万辆的销售，🌄☋牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在绿液S🌜⛟🛪1产量🃝😮🄲能够跟上的情况下，不少原本购买BBA的车主，觉得BBA一点都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝马🁌🄛♶以及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷。
夏国市场，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常🅯严重，上个月👐🈀🞠的销🁁🂲💯量还不足去年同期的五分之一，唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。
这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有多好，而是绿液系列🅯车型没📼有SUV。
宝马的🄛♵🌳情况一样不容乐观，走量车型3系销量腰斩，🆍🎑🐚5系销量不足三🔊位数。
5系单月销量不足三位📼☩数，这是5系在夏国销售历史上的第🅯一次。
奥迪更不用说了，口碑和🁌🄛♶品质都没有奔驰宝马强，6L车型销售数量也不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总部时，📗🛀🙓总部的高层们兼职不敢相信📼自己的眼睛，还以为是夏国地区🔗🀰🀛统计出错了。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就是夏国，🌦夏国的销量要是没有🗣🝠了，全球的市场就算🁁🂲💯完蛋了。
奔弛最先作出决定🟡🞩🖱，撤换了夏国区总部📗🛀🙓的负责人，让总公司的副总去夏国紧急救火。
但是奔弛不知道，换不换人都无🄁法改🌦变传🍙🈢⛨统豪车销售的陌路。
路透社评论道：“BBA在夏国市场🌦的销量遭遇有史🆍🎑🐚以来最大程度的下滑，奔弛已经更换夏国市场的掌门人，但是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的是技术革新。”
路透社说道：“如果夏国的报道属实，起源集团绿液S1采用的新能源模式属实，那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA📏🙻等西方车企应该防范的是绿液S1🌬🂈🌸反噬欧洲市场，全🍿🍶🌥球的科技公司应该防范起源集团在全球更大的市场和行业形成垄断。”
路🅞🇧🚻透社对西方而言是良心媒体，它的评论一针见血🔯🄄。
事实已经摆在了西方人的面前，大家🌦没📗🛀🙓有理由再怀疑起源集团取得成绩的真实性。
一家可怕的夏国企业正在崛起，他的市值虽然还没有平果等西方科技公司高，但是它的潜力已经远远超出了大🟠🞦🖝家的想象。
这种潜力预示着夏国国内科技配套⚋🏸🞵产业的崛起，意味着夏国国力的崛起🞣🕺🎮，这种潜力已经到了西方科技企业必须盯防的☁★☩时候了。
西方科技🌜⛟🛪公司喜欢的是联祥一类的代工或者是加工、包装企业，绝对不喜欢华威、大疆、起源集团这样的创新企业。
而起源集团的进攻能力目前远远大于华威。
路透社的报道得到了西方各大媒体广泛的转📸🟤载。