欧洲，比利国，布鲁塞尔。
欧盟总部。
欧洲多国的商务部门负责人和汽车行业总裁正在进行紧急会议📪🝩🍸，共同商讨盘古科技的框🔝🁨🈗架协议。
如果是☧芯片、计算机和互联网是米国经济的基石，那么汽车工业就是欧洲产业和经济🞆👼🞆👼的基石。
全欧洲☧的汽车集团都退出夏国🝫🎉市🖗场，这种冲击欧洲人承受不起。
十年前，欧🝉洲经济就开启了集体衰退模式，社会福利降低，失业率激增，如果汽车巨头失去了夏国市场，可以想象几十万产业工人将会面临失业或者减♎🗠♎🗠薪，由此造成的社会不稳定性也是欧洲人无法承受了。
欧盟会议室开会的部分负责人的汽车行业代表都是人精，他们看出了盘古科技给🙁出的框架协议其实一点都不苛刻，非常的公平。
如果签订框架协议，欧洲车企将获得微⚙核电池🍗的使用权，会变得更加有竞争力。
只是框架协议中，有几项条框需要欧🎈🏆洲人商榷。
第一条，如果欧洲车企要制造新能源汽车，那么就必须找一家夏国车🞫🗈🙭企建立合资公司，新能源汽车以合资公司的名义研发和生🈴产。这条协议的续存期限为三年，三年之后，欧洲车企可以以自己的名义采购微核电池，以自己的名义在全球市场销售微核能车。
第二条，在微核微核电池的售价方面，海外车企将无🔔法得到和夏🛪🟋🛪国汽车同样的优惠待遇。🏯🝥
第三条，欧洲市场立刻对盘古未来能源科技有限公司开放，夏国的其他车企合作在第一条协议到期🏧🜛以后可以无条件以非合资企业的名义进入欧洲市场。
针对这两个附加条件，欧盟总部吵翻了天。
“其实我们可以接受这两个条件，虽然对夏国车企有倾向性👃的保护，但是我们也获⛊😯🄺得了夏国的市场。”
“第三条，对⚙👲🌶盘古科技开发欧洲市场本来就是我们预料之中的，我认为可以接受。”
“但是第一条，我们所有的企业，只要研发新能源汽车，在前三年都必须要🐃☰找一家夏国车企合作，建立合资企业，以合资企业的名义研发和销售，这意味着我们每一份研发成果都必须要和夏国企业共享，也意味着我们的利润要被夏国企业瓜分，这一定无论如何我们是不能够接受的。”
“我倒是觉得能够接受，其实我们用燃油能源和用微核电池能源都是能源，两个能源都没有掌握🍰在欧洲人手中，🈁🞣即便没有盘古科技🟈🛍，未来的汽车发展也是向新能源走，那时候我们就是向东瀛人购买电池了，效果其实都是一样的。”
“让天河系列车进入欧洲肯定的了，这⚙意味着欧洲要让出高端市场，我们需要评估利益。🏯🝥”🔵🄾
“让出高端市场也没什么。🂊🍄高端汽车的利润大部分在夏国，即便我们不签这个协议，我们也失去了夏国的市场。”
“我觉得高端市场如果引进了🝫🎉微核电池还是🐾🅛可以和天河汽车竞争一下，毕竟🐃☰我们还有百年的品牌在里面。”
“品牌有什么用？天🄍🟣河系列新能源车的杀手锏是以量子☖⛁🗙芯片为基础的人车助手，这个是不会出售🍰给你的，你的品牌管用吗？”
欧盟的会议还在持续争吵着，在没有达成一个统一的共识之前，框架协议🕄是不会签的。
盘古科技只给了欧洲人半个月，半个月后要是不签署协议，不签窗口期就🕄关闭一年后再说。
一🚜🔑年以后，西方的🌱🂸这些车企还是否能够获得夏国市场，这就的确需要打一个大大的问号了。